No solo las clásicas curas atraen al visitante a Bad Oeynhausen, aquí hay mucho más que disfrutar. Edificios barrocos se levantan en el parque del balneario rodeados por jardines ingleses. El parque del agua mágica espera con muchos eventos, desde fiestas burguesas hasta días del espárrago, desde cine a la luz de la luna hasta las fuentes poéticas. Fanáticos del motorismo se entusiasman en el Museo de Coches Antiguos.Jardín del balneario
La parte central de Bad Oeynhausen es el histórico parque del balneario, que ya en 1853 fue creado en estilo de un jardín paisajístico inglés. Impresiona por su antiguo arbolado e imponentes construcciones: son únicos el palacio imperial, el elegante foyer con arcada, los establecimientos balnearios con modernas disposiciones terapéuticas y el teatro en estilo rococó del parque. Aquí se encuentra todo lo que contribuye a la salud. El agua salina sale con una temperatura de 27 hasta 31 grados, una de ocho fuentes minerales en total, el remolino “Jordanstrudel”, fuente de aguas salinas con contenido de ácido carbónico más grande del mundo.Aqua Magica – Parque del agua mágica
El parque de la feria de jardinería del año 2000 parece interminable. Aqua Magica, el parque del agua mágica representa el centro de las instalaciones. Además del cráter y jardines de agua, el paseo artificial de clima mundial en el parque, tiene importancia paisajística . En el paseo se encuentra además de una casa de orquídeas muchos jardines, que valen la pena visitar. Sobre todo el así llamado parque temático de jardineros de Westfalia del Este. También hay un jardín de esculturas y un jardín de especias "Spice World". La idea fundamental de Aqua Magica es ver y vivir las fuentes de aguas salinas curativas como único e inconfundible tesoro que brota de la tierra de la región.Museo de Coches Antiguos
Uno de los museos de coches antiguos más grandes de Alemania con más de 450 obras expuestas presenta, en exposiciones especiales, una parte importante de la historia del automóvil y la motocicleta. Pasear por el panorama museal y dejarse trasladar a épocas pasadas: aquí se puede seguir cronológicamente el comienzo de la re-motorización en Alemania, contemplar con asombro un taller de reparaciones idéntico al original de hace cincuenta años o fotografiar a la familia en un Ford-T de 1919 y admirar la historia del Mercedes SL. El coche imperial del emperador Guillermo II provoca mucho entusiasmo del mismo modo que un Mercedes Simplex de 1905 o una motocicleta blanca Mars, año de construcción 1922.